{"id":11520,"date":"2024-12-16T02:00:57","date_gmt":"2024-12-16T02:00:57","guid":{"rendered":"https:\/\/theinteriordesign.it\/articolo\/progetto\/concorso-ad-idee-indetto-da-lega-ambiente-ministero-per-i-beni-e-le-attivita-culturali-civita-paesaggi-costieri\/"},"modified":"2024-12-16T02:00:57","modified_gmt":"2024-12-16T02:00:57","slug":"concorso-ad-idee-indetto-da-lega-ambiente-ministero-per-i-beni-e-le-attivita-culturali-civita-paesaggi-costieri","status":"publish","type":"progetti-e-prodotti","link":"https:\/\/theinteriordesign.it\/en\/progetto\/concorso-ad-idee-indetto-da-lega-ambiente-ministero-per-i-beni-e-le-attivita-culturali-civita-paesaggi-costieri\/","title":{"rendered":"Concorso ad idee indetto da Lega Ambiente, Ministero per i Beni e le Attivit\u00c3\u00a0 Culturali, Civita: \u00e2\u20ac\u0153Paesaggi Costieri\u00e2\u20ac\u009d"},"content":{"rendered":"<p>Il titolo nasce dall\u2019 analisi della citt\u00e0 ed in particolare dell\u2019 area interessata dal progetto, che i tre componenti del gruppo hanno eseguito prima di affrontare le problematiche progettuali. Le bellezze architettoniche e paesaggistiche che Genova possiede sono disseminate nell citt\u00e0 come i cocci di un piatto rotto perch\u00e8 prive di collegamenti tra loro e caratterizzate spesso da scarsa accessibilit\u00e0 e carenza di indicazioni. L\u2019 intento principale del progetto \u00e8 stato quello di creare una grande piastra urbana che fosse l\u2019immagine di questa frammentariet\u00e0 e al tempo stesso elemento di unione. Per raggiungere questo obiettivo si \u00e8 pensato di coprire la linea ferroviaria di S. Limbania \u201cintubandola\u201d in un tunnel artificiale cos\u00ec da rendere l\u2019 intero lungomare un balcone affacciato sul porto. Sotto la piastra, caratterizzata da un uso esclusivamente pedonale, troviamo a livello banchina i parcheggi e le principali strade destinate al traffico passeggeri e alle funzioni portuali. Un ostacolo visivo era costituito dai piloni della sopraelevata che andavano a interrompere la continuit\u00e0 della nostra piazza, per cui si \u00e8 pensato di mascherarli circondandoli con una lamina d\u2019 acqua che li ha resi veri e propri elementi di arredo. Ai lati della sopraelevata sono stati posti degli schermi acustici\/ visivi per limitarne l\u2019 impatto ambientale. Si \u00e8 voluta creare nella piastra un\u2019 apertura triangolare avente Ponte dei Mille su uno dei lati per conservarne l\u2019 identit\u00e0 storica e consentire un affaccio sulla sottostante Loggia del Palazzo del Principe. Qui la ferrovia risulta celata da una copertura costituita da pannelli eterogenei orientati in maniera differente a simboleggiare l\u2019 idea di movimento. Il progetto prevede il recupero della suddetta Loggia come ingresso al Museo del Principe, raggiungibile tramite due scaloni posti sulla Via Adua. La zona antistante la Loggia \u00e8 esclusivamente pedonale poich\u00e8 Via Mura degli Zingari permette soltanto l\u2019 accesso ai parcheggi, segnalato visivamente dagli alti getti d\u2019acqua di una fontana. I marciapiedi lungo Via Buozzi sono stati allargati per potervi sistemare alberi e panchine ed \u00e8 stata creata un\u2019 altra fermata della Metropolitana di fronte a quella esistente. L\u2019 \u201cobelisco\u201d posto al centro dello slargo prospiciente la Stazione Marittima, rappresenta il punto di partenza del nostro percorso il quale si sviluppa su tre livelli: il primo \u00e8 quello di Via Adua e dell\u2019 asse Via Buozzi-Via Milano; il secondo \u00e8 a livello lungomare; il terzo, pi\u00f9 basso, \u00e8 a quota banchina. \u2022 Il primo livello \u00e8 costituito dalla piastra urbana che appare planimetricamente come un\u2019enorme puzzle (PATTERN) i cui pezzi sono determinati dall\u2019incrocio degli assi visuali che uniscono I \u201cpunti d\u2019interesse\u201d della zona: il Palazzo Doria, la Stazione Ferroviaria di Porta Principe, la Stazione Marittima di Ponte dei Mille, la Villa Rosazza, il Matitone, la nuova Stazione Traghetti, la Lanterna. Gli assi diventano percorsi e al contempo \u201critagliano\u201d le zone verdi e quelle pavimentate. Queste a loro volta vengono intersecate da altri elementi, quali la sinuosa pista ciclabile e l\u2019asse longitudinale che suddivide la composizione in due parti distinte e costituisce il filtro tra la zona di passaggio (quella rivolta verso la citt\u00e0) e l\u2019area di sosta e svago (verso il mare). Nei nodi fondamentali in cui tali assi si incrociano, vengono a formarsi delle piazze (PATCH), luoghi di sosta dai quali poter osservare I punti di maggiore interesse. \u2022 Il secondo livello \u00e8 la vera e propria passeggiata sul lungomare, un percorso rettilineo e continuo che va dalla Stazione Marittima al nuovo Terminal Traghetti, per ottenere il quale si\u00e8 reso necessario invadere parte dell\u2019\u201darea di riflessione\u201d. L\u2019intersezione tra l\u2019asse del nostro percorso e quello della esistente passerella pedonale del Terminal crea un punto di snodo dove abbiamo situato un belvedere, una sorta di anfiteatro rivolto verso il mare. \u2022 Dalla paseggiata \u00e8 possibile raggiungere la quota banchina (il terzo livello) tramite scalinate a mare poste sull\u2019asse di Villa Rosazza, oppure con altri corpi scala ed ascensori situati sul primo tratto del percorso. Il Terzo livello \u00e8 quello pi\u00f9 commerciale e turistico, dove troviamo bar, ristoranti e negozi affacciati direttamente sul porto.<\/p>\n","protected":false},"author":919,"featured_media":11521,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"rop_custom_images_group":[],"rop_custom_messages_group":[],"rop_publish_now":"initial","rop_publish_now_accounts":[],"rop_publish_now_history":[],"rop_publish_now_status":"pending"},"anno":[8059],"autore--designer":[],"citta":[8129],"paese":[115],"regione":[8095],"stile":[11],"tipologia":[8042],"class_list":["post-11520","progetti-e-prodotti","type-progetti-e-prodotti","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","citta-genova","paese-italia","regione-liguria","stile-high-tech","tipologia-progetto"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/theinteriordesign.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/progetti-e-prodotti\/11520","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/theinteriordesign.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/progetti-e-prodotti"}],"about":[{"href":"https:\/\/theinteriordesign.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/progetti-e-prodotti"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/theinteriordesign.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/919"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/theinteriordesign.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/progetti-e-prodotti\/11520\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/theinteriordesign.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11521"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/theinteriordesign.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11520"}],"wp:term":[{"taxonomy":"anno","embeddable":true,"href":"https:\/\/theinteriordesign.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/anno?post=11520"},{"taxonomy":"autore--designer","embeddable":true,"href":"https:\/\/theinteriordesign.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/autore--designer?post=11520"},{"taxonomy":"citta","embeddable":true,"href":"https:\/\/theinteriordesign.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/citta?post=11520"},{"taxonomy":"paese","embeddable":true,"href":"https:\/\/theinteriordesign.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/paese?post=11520"},{"taxonomy":"regione","embeddable":true,"href":"https:\/\/theinteriordesign.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/regione?post=11520"},{"taxonomy":"stile","embeddable":true,"href":"https:\/\/theinteriordesign.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/stile?post=11520"},{"taxonomy":"tipologia","embeddable":true,"href":"https:\/\/theinteriordesign.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tipologia?post=11520"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}